Ora passiamo alle moto dei primi del secolo scorso, abbiamo dei pezzi fantastici, molto rari e bellissimi, passiamo dalle francesi Rochet, alle inglesi Triumph , B.s.a., Duglas, Sunbeam, alle americane Indian e Harley Davidson, con sidecar, alla motocarrozetta, queste moto erano con telaio rigido, senza ammortizzatori, e la parte anteriore era parzialmente ammortizzata da un sistema di alberi e molle detta "parallelogramma a molle", la sella aveva delle molle per sopperire al telaio rigido, i motori quasi esclusivamente monocilindrici, avevano una tecnologia abbastanza semplice con una valvola di aspirazione e una di scarico, il volano quasi sempre esterno, avevano il controllo manuale dell'anticipo, cambi molto rigidi e "duri" e non era facile gestire tutte le funzioni, dall'aria manuale all'anticipo e cambiare a volte non era semplice, ma vederle con i suoi proprietari indaffarati a controllarne i livelli dei liquidi, pulirne le candele e controllare che tutto sia a posto e bellissimo, sentirne lo scoppiettio e i colpi dei pistoni, e bellissimo, fa pensare che 100 anni fa vederne una girare per strada era qualcosa di raro, oggi invece fa ricordare a quanto bello era a quei tempi avere un mezzo così.

Paolo