Bene, questa volta passiamo a un livello di valore e qualità altissimo, abbiamo un raduno di ultraottantenni con tanta voglia di mettersi ancora in mostra come giovincelle, i veicoli sono tutti pezzi rarissimi se non unici, tutti rigorosamente precedenti il 1928, tutti rigorosamente controllati originali o restaurati in maniera perfetta ed artigianale, perfettamente funzionanti, arrivano rombando e scoppiettando con il loro sommesso borbottio di marmitte quasi prive di silenziatori, i motori hanno regimi di rotazione bassissimi, che quasi gli puoi contare i singoli scoppi, passano sotto il castello di Villafranca di Verona in passerella, sfilano sul corso e si parcheggiano con tutta la "velocità" di cui sono capaci i loro conducenti, ogni tanto un cambio "gratta", queste signore non hanno il sincronizzatore del cambio, e alla fine si zittiscono quasi con dispiacere, e si mettono li in bella mostra con le ruote in legno appena riverniciate, con i loro ottoni lucidati, gli ingranaggi appena lubrificati per l'occasione, i piloti scendono, le guardano qualcuno soddisfatto del risultato, qualcuno ne apre il cofano per controllare lo stato del vecchio propulsore, qualcuno spurga il carburatore, e altri rabboccano i liquidi del motore, olio in particolare e via al controllo generale del mezzo e dopo la dovuta sosta con tutti gli spettatori in adorazione, si riparte tra le fumate e gli scoppiettii che fanno sognare gli appassionati come me.

Paolo